Biler

Skal man ofte rundt med mindre partier varer, så behøver man måske ikke at anskaffe sig en stor kassebil. En kompakt varebil kan rumme en masse og den kommer meget lettere frem, især i byerne. Her kommer den kompakte varebil virkelig til sin ret. Hvis man går en tur i gaderne i byen på en almindelig hverdag, så vil man se masser af disse varebiler, parkeret foran de små butikker. Også små håndværkere har glæde af disse biler. 

Der er mange fordele ved en kompakt varebil, som Mercedes Citan. Selv om den ikke fylder alverden i landskabet, så har den alligevel en kapacitet, som overrasker, når man bruger den i praksis. Mercedes Citan har plads til det meste, når du skal rundt i byen med dine varer eller dit værktøj. Den kommer snildt omkring i byen, selv i de snævreste gader. Det gør Mercedes Citan til en ideel bil for dig, der skal meget rundt i byen og har brug for god plads i varerummet.

Komfortabel og smidig

Smidighed er et kendetegn ved Mercedes Citan, der let kommer frem, selv til bagerste baggård. Den er let at manøvrere og lastrummet har plads til det meste, så du kan have det hele med, når du skal rundt i byen. Den er let at læsse og laste, takket være lave kanter ved både døre og lastrum. Det er smart og man slider ikke så meget på ryggen, når ergonomien er tilgodeset af designerne bag.

Komforten i Mercedes Citan er et kapitel for sig. For her sidder man virkelig behageligt og har god støtte i siderne. Med den gode komfort, der er i en Mercedes Citan, kan man klare selv lange arbejdsdage med meget kørsel. Det er ikke en bil, som giver dig ondt i ryggen, for der er tænkt over de ergonomiske.

Kørende arbejde

At have et arbejde, hvor kørsel er en stor del af jobbet, kan let slide på ryggen. Det er vigtigt at man er opmærksom og bruger sin krop med omtanke. Mercedes Citan er en varebil, der tager hensyn til din ryg og dit velbefindende.

Går man rigtigt meget op i biler, og har gjort det længe, så er tanken om at skulle købe en ny bil spændende. Det er noget man ser frem til: en mulighed for virkeligt at dykke ned i sin hobby, overveje forskellige muligheder, prøvekøre biler man aldrig har siddet i før, og så til sidst ende ud med en ny bil man kan kalde sin egen. Det er en drøm for nogle!

Men for andre – og specielt dem, der står overfor at skulle købe en bil for første gang i deres liv – kan det virke som en svær og frustrerende opgave. Det er nemlig langt fra alle, der er direkte passionerede omkring biler. For mange er bilen blot et praktisk værktøj, som det kan være svært at leve uden. Mange førstegangskøbere af biler er udelukkende i gang med at kigge efter en bil, fordi der er opstået behov i deres liv, som en bil vil kunne løse.

Det betyder altså, at de ikke er specielt motiverede til at dykke ned i alle detaljerne omkring de forskellige bilmodeller, eller på anden vis virkeligt fordybe sig i emnet. Det er som så mange andre ting: vi vil bare gerne vide nok til, at vi kan træffe en fornuftig beslutning, og så komme hurtigt videre. Når det er sådan en situation man står i, hvad gør man så?

Opgaven er nemlig ikke blevet lettere af, at man ikke er passioneret omkring biler. Den er udelukkende blevet sværere: uden den naturlige interesse har du nok en meget begrænset grundviden omkring biler, og ved meget lidt om, hvad der findes af muligheder på markedet. Hvilket jo er helt og aldeles fair: du har andre interesser. Det stiller dig blot i en lidt svær situation: du har nok hverken tid, lyst eller energi til at fordybe dig fuldt ud i biler. Men samtidig er det endnu mere vigtigt, at du træffer den rette beslutning i første omgang: ellers risikerer du at lave en dyr fejl, og skulle igennem hele hovedpinen med at finde en ny bil én gang til.

Så hvordan griber man det an? Det handler om at finde en strategi, der kræver så lidt energi som muligt, i forhold til de resultater den kan give. Her vil jeg sige, at intet slår at ”kigge efter”. I skolen var det selvfølgeligt forbudt at kigge efter, hvad de andre lever skrev i deres opgave. Men når det kommer til at købe en bil, er der ikke nogen der bliver sure over, at du ser hvad andre har gjort!

Kig dig omkring, og se hvad andre, der har samme behov som dig, har det med at køre i. Rigtigt mange danskere kører rundt i en volvo – og det er ganske enkelt fordi, at ingen nogensinde er gået galt i byen med en Volvo. Deres biler er bygget godt, holder længe og er til at betale. Det er derfor et rigtigt godt bud på en bil til dem, der bare gerne vil have en bil, som de ikke kommer til at fortryde at have købt.

Det er altid spændende at følge med i, hvad der sker med bildesignet. Det er nemlig en af de ting, hvor innovationen aldrig står stille. Alt andet der har med biler at gøre har det med at stagnere, eller i hvert fald køre i bølger. Før den nye fokus på at få biler til at køre på el, eller være helt selvkørende, så stod innovationen på den tekniske side ret stille, når vi snakker biler. Der skete ikke særligt meget med bilernes indre i en lang periode, og de ting der skete, kom altid gradvist og ligeså stille.

Men det ydre har ændret sig gevaldigt. Hvert år bliver der lavet nye forsøg med spændende designs, og der er nærmest en ”mode” når det kommer til, hvordan biler skal se ud. Det er et felt i konstant forandring, og derfor elsker jeg at følge med i det. Man keder sig aldrig!

Da jeg har denne ustoppelige interesse i bildesign bliver jeg ofte spurgt om, hvad folk kan forvente i fremtiden. Nogle vil gerne være på forkant med tingene, og være de første til at køre rundt i den næste bil der bliver moderne. Andre vil bare gerne vide hvad de har at se frem til. Specielt hvis man overvejer snart at udskifte sin gamle bil kan det være rart at vide, om der sker noget spændende snart.

Uanset hvem der spørger mig, og hvilken grund de har til at spørge ind til det, så prøver jeg altid at give så detaljeret og fyldestgørende svar som muligt. Dem der spørger mig lige nu får eksempelvis at vide, at det er luksuriøst europæisk design der kommer til at dominere fra nu af.

Et godt eksempel på hvordan denne design-filosofi allerede har etableret sig finder man i den seneste kia ceed. Her har Kia virkeligt overgået dem selv, når det kommer til lækkert og gennemført design. De har lavet lækre biler før, men Ceed er i en klasse for sig. Det er skam heller ikke sket ved et uheld: Kia har designet bilen på deres designcenter i Frankfurt, der om nogen forstår den europæiske stil og har næse for det luksuriøse.

Det bedste af det hele er, at Kia endelig er en producent der ikke har formået at innovere på ét område, ved at spare på et andet. Det er et mønster vi ellers ser alt for ofte: en bil kommer ud med et lækkert design, men skuffer så på den tekniske side. Eller bilen har fået en større motor, men alt er nu lavet af billig plastik. Det er irriterende at skulle gå på kompromis med én ting for at få noget andet.

Med Kia Ceed får man dog det lækre design uden at skulle gå på kompromis med noget andet. Det er dejligt at se.